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平台期倒逼车企改口“我们”

2019-8-29 9:52:00 选车网 收藏

车市严峻,车企为谋求破局多面突破。然而,在2019“全球汽车产业创新大会”上,专家建议,破局要从转变观念,打破传统思维定势开始。

平台期倒逼车企改口“我们”

会上,专家们直言?#25442;?#22320;指出,车企存在以自我为中心的问题。

国家信息中心副主任徐长明提出:“企业要以市场为导向而不是坚持工程师导向……”

《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁认为:“我们过去一直讲以产品为中心转?#39057;?#20197;用户为中心,我觉得大家根本没有转过去,还是在以产品打造为基础进行研发。”

过去,在车市高速扩张时期,上述问题被销量增长淹没。而今,市场进入平台期,专家们认为,转变观念是企业转型升级的首要任务。

何为平台期?

在徐长明看来,所谓车市平台期就是增长停?#20572;?#27773;车销量在一定区间内长期徘徊。

徐长明分析称:“我国汽车市场在经历了十?#25913;?#30340;高速增长之后,2016年达到2800万辆,在这一水平维持了三年。目前来看,今年仍将维持在2600万~2800万?#23616;?#38388;,这是第四个年头了。”

需求动力不足是车市进入平台期的主要原因。徐长明指出:“需求动力不足包括两个层面,一是首购车的动力不足,二是再购车的动力不足。由于在民营企?#20498;?#20316;的购车者比重在75%左右,经济结构性变化使得民营经济下行压力比较大,导致首次购车动力不足。同时,由于整体经济有下行的压力,一部分人换车延期,使得再购车的动力不足。”

徐长明的宏观分析从侧面给车企指出了发展路径:在平台期,挖掘消费者的隐性需求,有望促进销量进一步增长。

车企依然坚持“我们

从车企代表的发言看,虽然大家迫切地想要从平台期突围,但以我为主的观念比较普遍,对于?#19994;讲?#28385;足消费者需求痛点做法谈得极少。

以长安汽车为例,该公?#23616;?#34892;副总裁谭本宏表示:“我们一直坚持技术投入,当走到平台期的时候,我们觉得加大研发投入是保证跨越困?#36710;?#20851;键点。今年4?#36335;藎?#38271;安投资了43个亿,占地千亩、规模达万人的全球研发中心正式投入使用,开启了长安汽车迈向开放共享全球协同的研发4.0时代。”

为了证明“经典产品的打造离不开我们极致的产品研发体系”这一观点,谭本宏在现场以短片的?#38382;?#23637;示了CS75PLUS  APA5.0全自动泊车的魅力……

平台期倒逼车企改口“我们”

虽然长安的大手笔投入,科技含量十足的新产品演示令现场观众感到非常震?#24120;?#20294;在整体消?#30740;?#27714;?#38470;?#30340;大背景下,会有多少人为高科技含量的产品买单?相信这个问题存在于很多人心中。

在随后的专家发言中,徐长明一针见血地提出:“车企应该以市场为导向,根据消费者的需求来开发你的产品,而不是你想做一款好产品。”

徐长明以当下的大热门智能网联为例,指出主机厂以自我为中心展开研发存在弊端。他表示:“大家现在对‘新四化’非常关注,但是只有7%的消费者愿意为智能网联付费,多数人更关注安全、质量、舒适、操作便利性等等。在这个情况下,你的产品开发不能为了智能而智能,为了网联而网联。”

最后,徐长明着重指出:“造出市场导向而不是工程师导向的精品,是非常非常关键的问题!”

显然,在转变思想观念方面,车企还有很长的路要走,而利用大数据平台挖掘与分析用户需求是至关重要的一步。

对接用户需求改口“我们”

在智能时代,以用户为中心是完全可以做到的。

辛宁表示:“在工业时代,虽然车企很想和用户沟通了解他们的诉求,但是我们没有手段。而今,进入2019年大数据时代,我们已经具备了实现车企对接用户的条件。”

平台期倒逼车企改口“我们”

在汽车之家董事长兼CEO陆敏看来,大数据能够更深刻、更精准地洞察用户痛点和需求,他建议企业根据大数据?#20174;?#30340;用户需求来改善产品?#22836;?#21153;。

陆敏介绍说:“汽车之家?#21051;?#20250;接待4300万人的访问,对消费者在线上线下的购车历程都比较清楚。基于此,我给行业提三点建议:首先,增加透明度,包括产品透明、库存透明、收?#28153;?#26126;、服务透明等等,率先走出这一步的主机厂和4S店,将会取得竞争优势。其次,缩短价值?#30784;?#20215;值链太长会影响消费者的购车体验,所以谁能率?#20154;?#30701;价值链,一定会得到消费者的?#19981;丁?#31532;三,满足年轻消费者的个性化需求,做好C2B或者C2M定制化服务,这是行业发展的大势所趋。”

谋求转型升级的关键是打破思维定势。辛宁认为:“汽车产业应该转变观念,迎接人工智能,迎接新的时代,积极和用户对接,理解用户,按照用户的思维逻辑与之合作,这对于顺利度过平台期有非常大的帮助。”

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