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“上帝的座駕”——賽麟攜超跑“新物種”扎根中國

2019-7-23 13:15:00 選車網 田友楓 收藏

近期,“賽麟”的名字頻繁出現在中國的各個地標、街區、角落,國人通過杰森·斯坦森代言,認識了這個來自美國的超級跑車品牌。實際上,在跑車屆早已流傳著一句話,“教皇也許會偶爾開開法拉利,但上帝本人的座駕一定是賽麟。”隨著賽麟江蘇如皋基地的建成,“上帝座駕”正式在中國扎下了根。 

“上帝的座駕”——賽麟攜超跑“新物種”扎根中國

賽麟式輝煌 

看到這,那些跑車狂熱愛好者已經開始激動地抖腿歡呼了,但對于大多數吃瓜群眾,心中早已疑問了萬遍,賽麟到底是誰?提起賽麟品牌,絕對不能繞過創始人史蒂夫·賽麟。 

“上帝的座駕”——賽麟攜超跑“新物種”扎根中國

往上數30年,史蒂夫·賽麟就曾在國際汽車賽事上獲得冠軍。1983年,史蒂夫·賽麟正式創下了賽麟品牌,并在之后打造出了被稱為“世界超跑之王”的賽麟S7,因此其也被美國媒體稱作“美式超跑教父”。

“上帝的座駕”——賽麟攜超跑“新物種”扎根中國

此外,史蒂夫·賽麟還被美國歷史頻道及探索頻道評為汽車百年歷史上與恩佐·法拉利、費迪南德·保時捷齊名的“世紀汽車大師”,由此也可以看出賽麟品牌在超跑界不可撼動的地位。 

到了1983年,史蒂夫·賽麟在福特野馬的基礎上,進行了一系列的改裝與調校,第一代賽麟野馬誕生了。此后,第一代賽麟野馬立即在世界頂級跑車對比測試中脫穎而出,并在加拿大莫斯波特24小時汽車比賽中榮獲第一。1991年,賽麟代表作之一的賽麟S351也正式誕生。同年,賽麟S351在泛美系列賽中3次進入前十名,為賽麟地崛起打下了堅實的基礎。 

匠心鑄造巔峰 

到了2016年,賽麟這個曾經馳騁賽場的超跑品牌正式扎根中國,并在江蘇如皋建立生產基地。據了解,賽麟在進駐中國時,由美國賽麟汽車聯合中國多家企業和機構共同投資,注冊資金為100億人民幣,投資總規模為178億元,占地面積958畝。其整個生產線覆蓋中高端轎車、SUV和超跑多種汽車種類,這也代表著賽麟將在中國進行全方位布局。 

“上帝的座駕”——賽麟攜超跑“新物種”扎根中國

在職業賽車圈,賽麟S7在過去15年參加了17個全球最高級別系列賽事,218次前十名,獲得106次冠軍,15次GT錦標賽總冠軍以及8次“超跑制造商”冠軍。其中賽麟的當家車型“世界超跑之王”賽麟S7自2000年誕生以來,作為單一車型在世界級賽場中所獲大獎總數超過同時期法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁和邁凱倫5大品牌的總和,被業界譽為“世界超跑之王”,成為了賽麟的巔峰之作。 

“上帝的座駕”——賽麟攜超跑“新物種”扎根中國

賽麟S7搭載了賽麟品牌歷經賽道考驗的眾多領先技術,甚至就連前方擴散器風翼和底盤導向葉片都采用了空氣動力學設計,以此來增強行駛過程中的穩定性和下壓力。并且在賽麟S7超級版之上,賽麟還為其全新設計了蜂窩狀高強度的底盤、懸掛系統以及車架。并在車內配備了高性能駕駛室,配合上碳纖維材質的車身與1.041米的車身高度,讓賽麟S7看起來戰斗力十足。 

另外全新賽麟S7勒芒限量版最大輸出功率可到1500馬力,峰值扭矩甚至到了夸張的1800牛·米,百公里加速僅為2.2秒,最高時速高達480公里/小時,以此成為了只有極少數人才能駕馭的超級跑車。

賽麟S1接踵而至

當然,賽麟S1作為賽車場上的王者,并且屬于完全定制化產品,這也使得消費者們“可望而不可及”。但慶幸的是,繼承“世界超跑之王”—賽麟S7血統的賽麟S1也將會同步進入中國市場,以此來滿足消費者們的夢。作為一臺高性能車型,外形流暢驚艷,極富力量感。并且賽麟S1配備世界領先的動力總成、輕量化、底盤和整車安全等核心技術,以“定義極致”的匠心精神展現出賽麟獨有的超跑魅力。 

“上帝的座駕”——賽麟攜超跑“新物種”扎根中國

從外觀上來看,賽麟S1的設計靈感來自于雨滴,整體造型更多的呈現出了藝術感與科技感,令無數當代青年神往。配合上低矮的車身與動感的比例,彰顯出了絕佳的運動感。另外,其采用了一款355毫米的超寬輪胎,輔以全碳纖維的車身,讓每一個細節都展示出了其絕佳的運動天性。 

“上帝的座駕”——賽麟攜超跑“新物種”扎根中國

在動力系統上,賽麟S1則搭載了一款高性能直列四缸增壓發動機,最大功率為457馬力,峰值扭矩則為577牛·米。這也使得0-100公里/小時僅需3.5秒,極速則可以達到290千米/小時。另外,賽麟還與之匹配了一款專為“超跑硬核玩家”開發的6擋手動變速器(可選配雙離合自動變速器),賦予了賽麟S1更多的駕駛樂趣。 

“上帝的座駕”——賽麟攜超跑“新物種”扎根中國

另外,賽麟S1還搭載了賽道級別的懸架系統與底盤結構,可以為其提供更加運動的駕駛感受與更加充足的下壓力。并且作為一臺全碳纖維車身跑車,賽麟S1整備質量僅為1218千克,這也使得其具備了賽道級的操作,配合上中置后驅結構,其側向加速度竟然高達1.2G,展現出了賽麟獨特的運動魅力。 

賽麟全面布局中國 

在了解過賽麟S7與賽麟S1強大的魅力后,相信原本的吃瓜群眾們也已經開始激動地搓小手手了。為此,賽麟汽車聯合創始人、董事長王曉麟博士表示:“面對中國這個當今世界最大的汽車市場,賽麟汽車更將追逐一個‘中國夢’,迎合中國汽車市場日趨多元化的消費需求,擴大產品矩陣,開啟一個制造‘超跑新物種’的時代,以‘極致造車 極智出行’為企業愿景,在未來讓人人都能擁有超跑、人人都能擁有超跑型SUV、人人都能擁有超跑型轎車!”

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賽麟還將會推出一款B級城市智能運動豪華SUV—SALEEN·MAC賽麟·邁客,作為一款豪華城市運動SUV,定位為中高端豪華SUV市場上極具競爭力的差異化產品,并對標保時捷Macan,在性能上其將全面超越對手。賽麟·邁客的出現,擴大賽麟汽車的產品矩陣,為細分市場帶來超跑新物種,也讓賽麟的賽道基因、超跑基因、極致駕馭更為深入人心。 

寫在最后: 

隨著江蘇如皋基地的落成,以及一系列重磅產品的布局,扎根中國的賽麟劃下了新的起跑線,這也標志著中國已經成為賽麟品牌最核心的市場。正如王曉麟博士所說:“未來,賽麟將成為人人都能擁有的超級跑車,賽麟也將這個夢想寄托在了中國。”

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關鍵詞: 賽麟
責任編輯: yaojia
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